積分球式分光測色儀在汽車内飾行業的應用

積分球光學結構的色差儀，在漫射方式下測量物體顔色，包含SCI和SCE兩種模式。它在汽車的内飾行業扮演者重要角色
，以下内容重點介紹瞭汽車内飾行業顔色測量的特點以及積分球式分光測色儀在其中的應用。

汽車内飾行業顔色測量的特點

顔色是汽車内飾的裝飾特性中，能給人最直觀視覺體驗的屬性，品質上屬於(yú)高關注度對象
，顔色管理涉及設計造型、配色開發，量産(chǎn)品控，終端客戶體驗這條産(chǎn)業鏈的所有環節。

而汽車内飾材質多樣，工藝繁多，部品間顔色匹配的部位多
，而且随著(zhe)市場需球的變(biàn)化，工藝推陳出新，設計由簡入繁，使顔色管控更具挑戰性，如何高效的管理顔色已成爲不可回避的課題。

借助於(yú)顔色管理設備，一方面可以快速準確定量並(bìng)評判顔色，另一方面還能科學地規避人員經驗個體差異、光源環境影響對顔色評價造成的偏差，讓顔色溝通更客觀準確，更流暢自如。

市面上用於(yú)顔色測(cè)量的色差儀有很多，光學結構各有不同
，具體需要針對各自需球特點選擇合理的色差儀。需特别注意，不同光學結構的色差儀，測(cè)量相同樣品，數據是不具可比性的，因爲光學結構不同（如積分球
，單角度），儀器内置的顔色數據算法也不同。

積分球式分光測色儀在汽車内飾行業的應用

積分球是一個直徑大於(yú)等於(yú)十幾厘米的中空金屬球，它的内表面塗布有高反射漫射物質，如硫酸鋇(bèi)或聚四氟乙烯，理論上要球其不吸收光線。進入這個球體的光線經過多次反射後，照射在樣品上，這時可判斷來自積分球内不同角度的光通量均相同，達到完全漫反射狀态，可以同時将鏡面光包含在測量内（SCI模式）或将鏡面光排除在測量之外（SCE模式）。

汽車内飾的特點是，對於(yú)觀察者而言，其反射光以漫反射爲主，特别是前擋玻璃周邊(biān)的部品對光澤度的管控尤爲苛刻，如儀表台，光澤度有相應的設計要球，若儀表台表面光澤度過高
，會在擋風玻璃上形成炫光和倒影，幹擾駕駛員視線。

同時過多的鏡面光線進入駕駛員眼睛，易造成駕駛員疲勞，這将嚴重影響駕駛安全性，所以，零部件制造商會根據圖紙光澤度要球對(duì)儀表台進行消光處(chù)理，避免鏡面反射。

針對這樣的部品，各角度肉眼觀察，顔色並(bìng)未有明顯差異，當然如果部品屬性有一定的光澤或者有表面有皮紋，還是會影響視覺對顔色的判斷，目視顔色感覺存在差異。1931年CIE定義並(bìng)推薦的積分球光學幾何條件的顔色測量儀器，則适用於(yú)這種漫反射的部品。

内飾部品多注塑件，皮革，織物，此類部品以漫反射爲主，以注塑件爲例，其工藝特點導緻其光澤度不是一個穩定值，如注塑模具使用頻次的提高，注塑劑，脫模劑等工藝助劑的存在，均對部品光澤度的提高有貢獻，更主要的方面是圖紙設計要球，其光澤度在模具制作時已考慮其中。顔色評判時，SCI模式下工程師可確(què)定其材料的真實色，SCE模式下，得到的顔色數據則與目視感官一緻；如此雙模式下，即使客戶給到的是沒有皮紋的标準色闆來要球廠(chǎng)家配色，廠(chǎng)家提供皮紋品與客戶確(què)認顔色時，也可以通過SCI模式準確(què)的實現客觀顔色；

另一方面，當SCI模式下的顔色數據與标準很吻合的前提下，若客戶目視判斷顔色有差異，需重新調準标準，也可以通過SCE的數據，確(què)定調色方向，從(cóng)而與客戶達成最終的顔色标準，降低顔色評判難度，提高調色效率。

另外，需要注意的是，不同材質之間(jiān)的顔色實現，理論上應以相應材質的基材制作标準色闆，進行品控管理；因爲材質不同，對(duì)光吸收性也是不同的，具體差異性，有待數據驗證！